目前，國內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)大新聞?lì)l頻爆出，首先是聯(lián)姻，成立動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)公司；有報(bào)道稱這一舉動(dòng)或?qū)⒏淖內(nèi)蚴袌龈窬帧６?，國?nèi)電動(dòng)汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，中國超越美國坐上電動(dòng)汽車市場的頭把交椅，可以說電動(dòng)汽車行業(yè)前景無限、發(fā)展迅猛，其關(guān)鍵在于動(dòng)力鋰電池技術(shù)水平的提高。

   動(dòng)力鋰電池電池性能的提高需兼顧電極材料、電解液、隔膜的性能，同時(shí)裝配技術(shù)、電池系統(tǒng)成組、管理技術(shù)都至關(guān)重要。電動(dòng)汽車的發(fā)展需要更好的電池，動(dòng)力鋰電池的比能量、壽命、安全性和價(jià)格，對(duì)純電驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)展也至關(guān)重要。其中具有比能量高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)的動(dòng)力鋰電池是目前最具實(shí)用價(jià)值的電動(dòng)汽車電池，在混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車上均得到廣泛應(yīng)用。

未來10年現(xiàn)有動(dòng)力電池及發(fā)展目標(biāo)的技術(shù)指標(biāo)

   動(dòng)力鋰電池的壽命模型及模型影響參數(shù)的研究，動(dòng)力鋰電池的電池成組方式特性研究，高效大容量鋰離子電池組均衡策略研究，單體電池充放電熱模型與成組電池包溫度場分析和控制方法研究，成組電池優(yōu)化快速充電方法研究等有待開展。動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合整車產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并根據(jù)未來車用動(dòng)力電池的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造模式的升級(jí)，在動(dòng)力鋰電池基礎(chǔ)材料、動(dòng)力鋰電池電池制造和系統(tǒng)技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈上同時(shí)下功夫，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低規(guī)模化生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

   在未來相當(dāng)長一段時(shí)間里，動(dòng)力鋰電池仍是最適用的電動(dòng)汽車電池，動(dòng)力鋰電池電池系統(tǒng)技術(shù)在應(yīng)用中進(jìn)步，安全性和可靠性將在未來幾年得到進(jìn)一步提升。