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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓 電池是電動車的“心臟”,隨著電動車新國標的實施,鋰電池將被越來越多的使用。想要鋰電池的壽命更長,充電是關(guān)鍵因素,那么,鋰電池到底該怎么充電呢?
一般情況下,一塊鋰電池的生命從出廠的那一刻就已經(jīng)開始了,它處于一個低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài),此時容量低于正常值,使用時間亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失,是可逆的,也就是說可以通過給電池充電得到恢復(fù)。簡單的說,這個過程就比如人體不工作時,能量消耗處于一個較低的水平,但是還有少量的細胞組織在工作,以保證人體正常運轉(zhuǎn)。
關(guān)于剛開始給鋰電池充電,有這樣一種誤傳的說法“鋰電池激活時充電時間一定要超過12小時,反復(fù)充上三次,才能激活”。事實上,這是過充和過放電都會對鋰電池造成不同程度的損害,而這種說法也是針對傳統(tǒng)鎳電池而來的。
鋰電池是很容易激活的,不需要特別的方法,一般經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)便可激活電池,恢復(fù)正常容量。
什么時候給鋰電池充電
什么時候給鋰電池充電?有人會不假思索地回答:電動車沒電了就去充電。其實沒錯,因為鋰電池的充放電次數(shù)是有限的,所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。
在正常情況下,應(yīng)該把電池電量用完再充電,但是根據(jù)實際生活需要來具體實施。例如今晚電動車剩余電量不足支撐明天的行程,第二天又不具備充電的條件,這時就應(yīng)該及時充電。
其實,堅持把電池剩余的電量用完,再充電的原則指的不是把電池用得一干二凈這種極端做法 。如果電動車出現(xiàn)電量過低的警告出現(xiàn)后,仍然不充電直至無法行駛,此種情況可能會出現(xiàn)因電池過度放電而導(dǎo)致電壓過低,造成損害電池壽命的后果。
鋰電池充電總結(jié)歸納
電動車鋰電池的激活并不需要特別的方法,按照標準的時間和程序充電,即使是前三次充電。在電動車正常使用中,鋰電池會自然激活;當(dāng)電動車出現(xiàn)電量過低提示時,應(yīng)該開始及時充電。