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電動車鋰電池這樣用,多用幾年沒問題

添加時間:2020-12-14 16:09:49   瀏覽次數(shù): 次   作者:鑫動力小編    【 】   打印   關(guān)閉窗口

 如今,電動車越來越趨于高端智能化的方向發(fā)展。電動車研發(fā)制造技術(shù)在不斷進步,電動車制作工藝也日漸成熟。

 

隨著新國標的出臺,鋰電池時代已經(jīng)到來。市場上電動車鋰電池主要分三大類,第一三元鋰(目前使用最多),第二磷酸鐵鋰,第三鈦酸鋰。那么,使用鋰電池到底有什么要注意的呢?

 

、溫度,鋰電池怕高溫。長期在過熱的環(huán)境下,會大幅縮減鋰電池的壽命,嚴重的會因內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸,即使沒有爆炸,鋰電池也會在高熱中迅速報廢,大部分原因就是因為其工作環(huán)境的高溫導(dǎo)致的。

 

、大電流,比如18650電芯是3C放電,電動車電機8000W,用的電芯低于電動車放電電流,這樣會導(dǎo)致鋰電池溫度過高,電流過大而縮短壽命,還會出現(xiàn)鼓包報廢的情況

 

、滿電存放,三元鋰電滿電是4.35V,目前市面上的保護板都是4.2V就截止充電,所以很多人買到電動車鋰電池都說沒有標稱的容量多,其實就是這個原因,一般長時間存放電動車鋰電池,充半分之五十的電量是最好的,就像買新手機,很多都是開機百分之五十的電量。如果滿電存放時間長,會讓鋰電池容量減少。還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護板,鋰電池最大的禁忌就是過過放。

 

、合適的充電設(shè)備,在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載在規(guī)定范圍之內(nèi),過高的電流負載極易引起電池的內(nèi)部短路,從而破壞鋰離子,引發(fā)電路的安全隱患。同理,對于充電式的充電器電壓,道理也是一樣的。所以我們在使用充電器的時候也要注意看看充電器是否合格。

 

注意以上幾點,你的鋰電池想用六七年沒問題。


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