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 央視曾經(jīng)報導(dǎo)，由于鉛酸電池嚴(yán)重污染環(huán)境，電動車鋰電池取代鉛酸電池勢在必行。鋰電池取勝不只是由于節(jié)能環(huán)保，更重要的是電動車鋰電池能量密度大、體積小、重量輕、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、維護(hù)本錢低等優(yōu)勢。新國標(biāo)的發(fā)布，明白規(guī)則4月1日起鉛酸電池一概不得運(yùn)用，加快了電動車鋰電池的展開速度。

電動車作為綠色環(huán)保、便當(dāng)快捷的代步工具，深受寬廣上班族、帶娃族的喜歡。隨著電動車新國標(biāo)的出臺、電動車鋰電池價錢的降低以及安全穩(wěn)定性的進(jìn)步，更多消費者會選擇電動車鋰電池，電動車鋰電池的春天曾經(jīng)到來。

     河北鑫動力新能源科技有限公司是精心于鋰電池管理系統(tǒng)、電動車鋰電池及原材料研發(fā)、設(shè)計、消費、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。鑫動力公司專業(yè)消費儲能、動力鋰電池組，普遍應(yīng)用于電動車鋰電池，UPS貯藏電源，AGV小車等各類配套產(chǎn)品。

河北鑫動力

       近日，公司入職了一批大學(xué)生，新鮮血液的注入為公司帶來了無限生機(jī)和活力，為了方便大家認(rèn)識，增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力，公司組織所有員工中午一起包餃子。大家各盡其能，各顯神通，有擇韭菜的，搟皮的，包餃子的，大家相互配合，相互幫助，歡聲笑語中一盤盤餃子下鍋了，吃著香噴噴的餃子，滿意的笑臉洋溢在每個人的臉上。

刀工了得的霍總

八仙過海，各顯神通

享用完美味的餃子，霍總又帶大家參觀了生產(chǎn)車間，從來料檢驗到成品包裝，霍總耐心地為新員工講解電池包的生產(chǎn)過程，細(xì)節(jié)決定成敗，我們的每一道工序都嚴(yán)格遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

                                                                           造型奇特的餃子

懷著一絲欣喜，帶著一點留戀，我們返回了工作崗位。通過此次活動，拉進(jìn)了我們彼此的距離，提高了大家的集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊意識，為營造各部門同事間的團(tuán)結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑的工作氛圍起到了促進(jìn)作用。

                           包餃子，我們是認(rèn)真的

“眾人同心，其利斷金”是我們公司每周一早會的口號語，每個人同心協(xié)力，能發(fā)揮無窮的力量，把自己和集體融合在一起，才能發(fā)揮最大價值。個人融入團(tuán)隊，與大家并肩作戰(zhàn)，同進(jìn)退，共榮辱，以全新的姿態(tài)迎接未來挑戰(zhàn)。

觀光小火車鈦酸特種鋰電池產(chǎn)品型號：XDL-T-D-736300-300；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池電池規(guī)格：32S20P/72V/300Ah；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池標(biāo)稱電壓：73.6V；標(biāo)準(zhǔn)容量：300Ah；充電溫度：-20～45℃；放電溫度：-20～60 ℃；存儲溫度：-20～45 ℃；溫度保護(hù)：70℃±5℃；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池電池外殼：鈑金外殼；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池充電電壓：89.6V；充電電流：≤500A；放電電流：700A；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池瞬間放電電流：1000A；放電截止電壓：51.2V；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池成品內(nèi)阻：≤100mΩ；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池

觀光小火車鈦酸特種鋰電池電池重量：450Kg；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池產(chǎn)品尺寸：450*1700*600mm（可按需設(shè)計）；

鋰電保護(hù)：短路保護(hù)，過充保護(hù)，過放保護(hù)，過流保護(hù)，溫度保護(hù)，均衡等；應(yīng)用領(lǐng)域：觀光小火車鋰電池；

觀光小火車鈦酸特種鋰電池的特點：快充500A充電；大電流放電；鈦酸鋰電池；CAN 通訊，繼電器控制；電池組安全、循環(huán)壽命長；電池組循環(huán)壽命高，符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價值理念。

日常生活中，大家對動力鋰電池存在一些使用誤區(qū)，鑫動力小編帶大家分析一下，帶領(lǐng)大家走出誤區(qū)。

1.新電池需要三次激活

以前我們買電動車的時候，銷售員通常叮囑我們新手機(jī)需要三次完全充放電，才能將電池充分激活，而且第一次充電要連續(xù)12 個小時。很明顯這是以前鎳鎘和鎳氫電池流傳下來的，因為鎳鎘和鎳氫電池有記憶效應(yīng)，所以初次使用需要激活，不過動力鋰電池沒有記憶效應(yīng)，而且我們拿到手的電池在出廠之前就完成了它的初始化激活過程，動力鋰電池所以我們根本不需要對動力鋰電池進(jìn)行任何其他操作，動力鋰電池正常充電即可。以前很多電動車廠家，都把這項直接寫在了說明書上，不過對于現(xiàn)在的動力鋰電池電動車來說，沒有必要如此操作。

動力鋰電池組

2.電量用光再充電。

好多朋友為了延長動力鋰電池的使用壽命，每次都在電量完全用光時才充電。這樣其實是不對的。事實上，淺充淺放更適合動力鋰電池，能有效延長其使用壽命。動力鋰電池的壽命，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電周期。

      特種鋰電池需要特殊定制，比普通鋰電池工藝要求更加嚴(yán)苛，因為其要適應(yīng)相對惡劣的工作環(huán)境及溫度范圍，下面為大家介紹一款我公司生產(chǎn)的特種鋰電池，詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)見下圖：

低速巡檢車軍用特種鋰電池

特種鋰電池產(chǎn)品型號：XDL-S-C51880-80
特種鋰電池電池規(guī)格：18650/14S40P/51.8V/80Ah
特種鋰電池標(biāo)稱電壓：51.8V
特種鋰電池標(biāo)稱容量：80Ah
特種鋰電池充電溫度：-10～45℃
特種鋰電池放電溫度：-35～55℃

特種鋰電池產(chǎn)品特點：

1、防震：通過冷軋鈑金外殼內(nèi)部填充防震結(jié)構(gòu)設(shè)計，達(dá)到高安全，高可靠的要求；

2、大電流：采用銅鎳復(fù)合鎳帶連接電芯，安全可靠；

3、通訊接口：采用RS485通訊協(xié)議，可以讀取電池電壓，電流，溫度，容量等信息；

4、數(shù)據(jù)通訊管理：采用BMS軟件管理芯片、精確數(shù)據(jù)傳輸、精準(zhǔn)溫度控制，最大限度消除安全隱患；

5、電池組安全、帶有溫度探頭，溫度超過自動啟動保護(hù)；

6、電池組循環(huán)壽命高，符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價值理念；

7、低溫充放電：低溫可充電，低溫可放電；

8、鋰電池標(biāo)準(zhǔn)：符合GB/T31467.3-2015及CQC認(rèn)證。

   河北鑫動力新能源科局有限公司多年制造耐低溫鋰電池，下面就由鑫動力小編給你介紹一款耐低溫鋰電池。

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的產(chǎn)品型號：XDL-L/S-D-25640-40；

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的電池規(guī)格: 18650/8S2P/25.6V/40Ah；無線光通訊系統(tǒng)無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的充電溫度：-20～45℃；放電溫度：-40～60℃；存儲溫度：-20～40℃；電池外殼：航空鋁合金；充電電壓：29.2V；充電電流：≤20A；放電電流：8A；

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的標(biāo)稱電壓：25.6V/29.6V；標(biāo)稱容量：40Ah；

耐低溫鋰電池

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的瞬間放電電流：40A；放電截止電壓：20V；

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的成品內(nèi)阻：≤200mΩ；電池重量：12Kg；

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的產(chǎn)品尺寸：350*270*120（可按需設(shè)計）；鋰電保護(hù)：短路保護(hù)，過充保護(hù)，過放保護(hù)，過流保護(hù)，均衡等；應(yīng)用領(lǐng)域：無線光通訊軍用通訊鋰電池；

   無線光通訊系統(tǒng)耐低溫鋰電池的特點：防塵抗震：通過航空鋁合金外殼，內(nèi)部填充抗震結(jié)構(gòu)，達(dá)到防塵抗震；防水航空連接器：采用防水航空連接器，安全可靠。電池組循環(huán)壽命高，符合低碳、節(jié)能、環(huán)保價值理念；超低溫工作，可以在零下40度環(huán)境中放電。帶顯示屏，實時顯示電流，電壓，電量等信息。

動力鋰電池市場變化一般非常迅速，除了前兩位寧德時代和比亞迪，3至10名的排名幾乎每年甚至每半年都會經(jīng)歷一次大的變動。

進(jìn)入2019年，動力鋰電池市場競爭依然激烈。這一點從上半年新能源汽車動力鋰電池裝機(jī)量可以看出。與2018年上半年相比，今年1至6月，裝機(jī)量排名前10的動力鋰電池企業(yè)，又出現(xiàn)了3家新面孔，分別是時代上汽、中航鋰電和多氟多。

有進(jìn)就有出，2018年上半年，排在8、9、10位的萬向一二三、國能電池和江蘇智航，今年上半年均跌出前10。其中，江蘇智航新能源動力鋰電池裝機(jī)量甚至跌到第50名，位列倒數(shù)第9。這再一次印證了眾多業(yè)內(nèi)人士的判斷：動力鋰電池市場變化非常迅速，除了前兩位的寧德時代和比亞迪，3至10名的排名幾乎每年甚至每半年都會經(jīng)歷一次大的變動。

2019動力鋰電池排名前十

隨著我國新能源汽車產(chǎn)量的快速增長，動力鋰電池產(chǎn)能規(guī)模也在急劇攀升。同時，進(jìn)入裝機(jī)量前10的門檻也在逐年提高。隨著新能源汽車產(chǎn)量的飛速增長，動力鋰電池裝機(jī)量每年都在成倍增長。