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關(guān)于鋰電池組的保養(yǎng)秘籍

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1、鋰電池組無(wú)記憶效應(yīng)，對(duì)壽命最好的使用方法是隨用隨充，不用等到完全放電；充電頻率也不是問(wèn)題，影響壽命的是充放電循環(huán)的深度，鋰電池組的最佳保養(yǎng)方式是輕度使用、淺充淺放。

 
鋰電池組深度放電的程度越小，使用的時(shí)間越長(zhǎng)，如果有可能的話(huà)，盡量避免經(jīng)常的完全充放電。就用戶(hù)來(lái)說(shuō)，你的電池使用了10%、20%就進(jìn)行充電時(shí)最好的。
 
2、使用環(huán)境的溫度對(duì)電池壽命也有影響，如果長(zhǎng)期處于冰點(diǎn)以下使用，可能對(duì)鋰電池組壽命造成極大影響和危害。而長(zhǎng)期放在過(guò)熱的環(huán)境下，則會(huì)大幅縮減電池的壽命，嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒(méi)有爆炸，電池也會(huì)在高熱中迅速報(bào)廢，有些案例中因?yàn)殡姵乇ǘ恍矣鲭y的，大部分原因就是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。
 
3、電池滿(mǎn)電儲(chǔ)存對(duì)其本身影響甚小，建議盡量不要放空儲(chǔ)存，鋰電池組會(huì)有自放電，放空的電池加上如果長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)會(huì)導(dǎo)致過(guò)放電，長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)注意，放在陰涼干燥處，最好將電池包單獨(dú)存放，不要插在工具或者充電器上。
 
4、掌握好正確的充電方式。先連接充電器與鋰電池組，后再將充電器電源插頭連接到220V交流電源，照此連接順序可避免插拔充電插頭時(shí)產(chǎn)生電火花。當(dāng)電源接通后充電器顯示紅色指示燈。
 
5、避免將鋰電池組靠近熱源，明火、易燃易爆氣體、液體，可能導(dǎo)致電池泄露、發(fā)熱、冒煙等情況。
 
6、在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是鋰電池組中有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)鋰電池組的壽命。
鋰電池的應(yīng)用帶給工程機(jī)械業(yè)哪些影響？

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01設(shè)備更加輕便、更加安全，操作更加輕松

 
相同的蓄電量下，鋰電池的體積更小，更加輕便。使用鋰電池的設(shè)備，也會(huì)大大減少其本身的重量，操作者操作起來(lái)更加輕松。并且鋰電池的高低溫適用性強(qiáng)，使設(shè)備在極限工況的環(huán)境里可以更好地適應(yīng)作業(yè)。
 
02新能源更加環(huán)保
 
如今的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，環(huán)保政策越來(lái)越緊，大眾對(duì)環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題越來(lái)越關(guān)心。
 
首先，與蓄電池相比，鋰電池不含鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，更加綠色環(huán)保，更長(zhǎng)的使用壽命，也大大降低了對(duì)環(huán)境的污染程度。
 
其次，目前大部分的工程機(jī)械設(shè)備多以燃油為動(dòng)力，而燃油一是消耗性能源二會(huì)存在尾氣污染的問(wèn)題，所以，用鋰電池這種環(huán)保新能源作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，已是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
 
03降低設(shè)備故障、延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低企業(yè)成本
 
鋰電池的穩(wěn)定性更強(qiáng)、使用壽命更長(zhǎng)，所以使用鋰電池的設(shè)備的壽命也大幅度提高，并且以鋰電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)還可以降低設(shè)備的故障率，使設(shè)備的工作效率得到提高，從而降低了企業(yè)的成本，增加企業(yè)收益。
簡(jiǎn)述鋰電池UPS的運(yùn)用技巧

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1、環(huán)境溫度是影響鋰電池UPS壽命的重要因素，通常電池要求的適宜環(huán)境溫度處于20~25℃間。當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)25℃時(shí)，每升高10℃，電池壽命就將會(huì)縮短一半。

 
2、鋰電池UPS運(yùn)用環(huán)境需通風(fēng)良好，有助于散熱，同時(shí)還需維持環(huán)境潔凈。不可帶感性負(fù)載，防止導(dǎo)致不間斷電源的損壞。
 
3、需對(duì)日常的巡視與維護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)管理，查看設(shè)備有無(wú)告警、異味以及異常響聲，查看接頭的松動(dòng)發(fā)熱現(xiàn)象與散熱扇的運(yùn)作，查看設(shè)備各指示是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)進(jìn)行處理。
 
4、泛地緣便攜式高容量的UPS電源，采用高性能鋰電芯，最先進(jìn)的鋰電池工藝制造，輸出能量強(qiáng)勁，提供交流輸出、直流輸出兩種模式，。既可作為在線(xiàn)式UPS電源使用，又可作為戶(hù)外備用電源使用。
 
5、運(yùn)用鋰電池UPS時(shí)，需查看UPS的各參數(shù)。各UPS均不可進(jìn)行滿(mǎn)載運(yùn)作，需維持20%以上的功率余量，將負(fù)載控制在UPS額外輸出功率的40%~60%間。
 
6、鋰電池UPS運(yùn)作時(shí)，由于功能與質(zhì)量的差別，就將引起單個(gè)電池功能下降、儲(chǔ)電容量不達(dá)標(biāo)所造成的損壞。這時(shí)維護(hù)人員就需對(duì)每只電池進(jìn)行檢查，排除掉損壞的電池。
鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不用該怎樣維護(hù)？

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1、磷酸鐵鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過(guò)度放電，過(guò)度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開(kāi)始充電了。

 
2、日常使用中，剛充好的鋰電池要擱置半個(gè)鐘，帶電性能穩(wěn)定后再使用，否則會(huì)影響電池性能。
 
3、不使用儀器時(shí)，務(wù)必將電池取出保存在干燥陰涼處。
 
4、注意鋰電池的使用環(huán)境：鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。
 
5、不要將磷酸鐵鋰電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負(fù)極，造成短路，損害電池甚至造成危險(xiǎn)。
 
6、不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬鋰電池，不要將電池放置在微波、高壓等環(huán)境下。
 
7、使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類(lèi)型電池充電器給鋰電池充電。
 
8、磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用應(yīng)充入50%~80%的電量，并從儀器中取出存放在干燥陰涼的環(huán)境中，并每隔3個(gè)月充一次電池，以免存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電池因自放電導(dǎo)致電量過(guò)低，造成不可逆的容量損失。
 
9、鋰電池的自放電受環(huán)境溫度及濕度的影響，高溫及濕溫會(huì)加速電池的自放電，建議將電池存放在0℃～20℃的干燥環(huán)境下。
 
10、長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將鋰電池取出，置于陰涼干燥處。切不要進(jìn)行冷凍，避免水氣侵蝕。避免放在高溫的汽車(chē)內(nèi)使用。如長(zhǎng)時(shí)間保存，將電池充到40％后放置。
鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不用該怎樣維護(hù)？

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1、磷酸鐵鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過(guò)度放電，過(guò)度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開(kāi)始充電了。

 
2、日常使用中，剛充好的鋰電池要擱置半個(gè)鐘，帶電性能穩(wěn)定后再使用，否則會(huì)影響電池性能。
 
3、不使用儀器時(shí)，務(wù)必將電池取出保存在干燥陰涼處。
 
4、注意鋰電池的使用環(huán)境：鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。
 
5、不要將磷酸鐵鋰電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負(fù)極，造成短路，損害電池甚至造成危險(xiǎn)。
 
6、不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬鋰電池，不要將電池放置在微波、高壓等環(huán)境下。
 
7、使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類(lèi)型電池充電器給鋰電池充電。
 
8、磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用應(yīng)充入50%~80%的電量，并從儀器中取出存放在干燥陰涼的環(huán)境中，并每隔3個(gè)月充一次電池，以免存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電池因自放電導(dǎo)致電量過(guò)低，造成不可逆的容量損失。
 
9、鋰電池的自放電受環(huán)境溫度及濕度的影響，高溫及濕溫會(huì)加速電池的自放電，建議將電池存放在0℃～20℃的干燥環(huán)境下。
 
10、長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)將鋰電池取出，置于陰涼干燥處。切不要進(jìn)行冷凍，避免水氣侵蝕。避免放在高溫的汽車(chē)內(nèi)使用。如長(zhǎng)時(shí)間保存，將電池充到40％后放置。
鋰電池與鉛酸電池哪種好？現(xiàn)在很多電池為什么都采用鋰電池

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鋰電池與鉛酸電池哪種好？

1、性能上：鉛酸又大有笨重，同等電量的重量是鋰電的3倍，體積是鋰電的2倍，所以按照鉛酸的電動(dòng)車(chē)都非常的沉重，這也是它的弊端。所以現(xiàn)在有許多人都把鉛酸的改為鋰電，這樣在原有的電瓶槽上就可以放置兩塊鋰電，可行駛距離和速度都翻了幾倍。而且鋰電池的加速快對(duì)于一些需要趕時(shí)間的職業(yè)如快遞、外賣(mài)等有很大的幫助。

 
2、使用壽命：再好的電瓶如果使用壽命短那它的性?xún)r(jià)比也是很低的。鉛酸的壽命是在2年左右，如果充電不當(dāng)壽命也就1年多一點(diǎn)電量就會(huì)下降；而鋰電池的壽命在5年后電量才會(huì)下降。
 
3、續(xù)航里程/電池容量：同樣為48V電池，滿(mǎn)電情況下鉛酸、鋰電池電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程都差不多，具體要取決于速度、電機(jī)大小等因素。當(dāng)然電池容量方面鉛酸電池會(huì)稍微大于鋰電池。
 
4、重量能量密度：目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
 
現(xiàn)在很多電池為什么都采用鋰電？
 
鋰電池具有重量輕、容量大、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)得到了普遍應(yīng)用，現(xiàn)在的許多數(shù)碼設(shè)備都采用了鋰電池作電源，盡管其價(jià)格度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較昂貴。鋰離子電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~2倍，而且具有很低的自放電率。此外鋰電池幾專(zhuān)乎沒(méi)有“記憶效應(yīng)”以及不含有毒物質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)也是它廣泛應(yīng)用的重要原因。
 
卡片機(jī)用鋰電可以把機(jī)子造得更小巧，現(xiàn)在許多人都在用五號(hào)電池形狀的鋰電，例如14500、磷酸鐵鋰。鋰電最大的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定、電壓較高、放電曲線(xiàn)非常平直，在電量用盡前都能保持在相對(duì)較高的電壓，這是驅(qū)動(dòng)相機(jī)的根本，現(xiàn)在的五號(hào)堿性或鎳氫充電池，電量是夠大但電壓下降太快一下子就會(huì)低于相機(jī)的截止電壓而自動(dòng)關(guān)專(zhuān)機(jī)，于是有電量也使不出來(lái)。
 
鋰電池與傳統(tǒng)電池技術(shù)相比充電更快速、使用更持久，而且更高的功率密度可實(shí)現(xiàn)電池更長(zhǎng)的使用時(shí)間，同時(shí)身形也更加輕巧。鋰電池相對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)最重要的其實(shí)就兩點(diǎn)：安全性能好，循環(huán)壽命長(zhǎng)。
哪幾種方法能拯救餓死的電動(dòng)車(chē)鋰電池？

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1、串聯(lián)法。在整組電池上另外串聯(lián)一個(gè)正常電壓的12伏電池。比如說(shuō)，原車(chē)是48V20AH的電池，那我們?cè)倭硗獯?lián)一塊12V20AH的電池。一塊電量充足的12V電池電壓在13V左右，串聯(lián)之后能夠提升整組電池的電壓，然后用原來(lái)的充電器進(jìn)行充電，插上充電器之后，充電器是紅燈，此時(shí)可以將電充進(jìn)去。等充電器轉(zhuǎn)為綠燈，就把那塊另外串聯(lián)上去的電池拿掉。然后再正常充電就可以了。

 
2、并聯(lián)法。比如原來(lái)是48V20AH的電池，我們另外并聯(lián)一組，48V20AH的電池，高的電壓端會(huì)向低的電壓端流入。這種方法也是很多電動(dòng)車(chē)鋰電池經(jīng)銷(xiāo)商在檢測(cè)完全沒(méi)有電的電池所使用的方法，也可以達(dá)到充電的目的。
 
3、 低壓充電法。選用小一型號(hào)的充電器進(jìn)行充電。比如60V20AH的電池，如果用48V20AH的充電器進(jìn)行充電。一般也是可以充進(jìn)去的。

以上方法一定要專(zhuān)業(yè)人員操作哦，因?yàn)殇囯x子的活性高，以免操作不規(guī)范，引發(fā)危險(xiǎn)，得不償失。
鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)BMS有什么不同

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   鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)都是對(duì)鋰電池起保護(hù)作用的。它們之間的區(qū)別在于：


   1.鋰電池保護(hù)板是以IC、MOS管和電阻、電容元件組成的，是鋰電池的重要元件。電池管理系統(tǒng)可以編輯且自帶電池管理軟件，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加智能，等同于鋰電池的大腦，起管控作用。

   2.鋰電池保護(hù)板在3C鋰電池和動(dòng)力電池領(lǐng)域都有著重要的作用，電池管理系統(tǒng)則在動(dòng)力電池領(lǐng)域中應(yīng)用。

   3.電池管理系統(tǒng)相對(duì)于電池保護(hù)板更好操作，但是在低溫中的性能不穩(wěn)定。
日常生活中可以采用哪些方法來(lái)提高鋰電池壽命？

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    在日常使用中，可以采用以下方法來(lái)提高鋰電池壽命：

    一、不要進(jìn)行超過(guò)12小時(shí)的超長(zhǎng)充電

    對(duì)于鋰電池的“激活問(wèn)題，眾多的說(shuō)法是：充電時(shí)間一定要超過(guò)12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充12小時(shí)以上的說(shuō)法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來(lái)的說(shuō)法。所以這種說(shuō)法，可以說(shuō)一開(kāi)始就是誤傳。

    充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過(guò)12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電。通常，手機(jī)說(shuō)明書(shū)上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。

    二、將鋰電池置于陰涼處

    高充電狀態(tài)和增加的溫度會(huì)加快電池容量的下降。如果可能的話(huà)，盡量將電池充到40％放置于陰涼地方。這樣可以在長(zhǎng)時(shí)間的保存期內(nèi)使電池自身的保護(hù)電路運(yùn)作。

    如果充滿(mǎn)電后將電池置于高溫下，這樣會(huì)對(duì)電池造成極大的損害。（因此當(dāng)我們使用固定電源的時(shí)候，此時(shí)電池處于滿(mǎn)充狀態(tài)，溫度一般是在25－30°C之間，這樣就會(huì)損害電池，引起其容量下降）。

    不要將電池暴露在高溫或嚴(yán)寒下，像三伏天時(shí)，不應(yīng)把手機(jī)放在太陽(yáng)底下，經(jīng)受烈日的曝曬；或拿到空調(diào)房中，放在冷氣直吹的地方。

    三、避免電池電量全部用完后再充電

    電池的壽命決定于反復(fù)充放電次數(shù)，鋰電池大約可以連續(xù)充放電500次左右，之后電池的性能會(huì)大大減弱，應(yīng)盡量避免把電池內(nèi)余電全部放完再充電，否則隨著充電次數(shù)的增加，電池性能會(huì)慢慢減弱，電池的待機(jī)時(shí)間也就很難不下降了。

    四、使用專(zhuān)用充電器

    鋰離子電池必須選用專(zhuān)用充電器，否則可能會(huì)達(dá)不到飽和狀態(tài)，影響其性能發(fā)揮。充電完畢后，應(yīng)避免放置在充電器上超過(guò)12小時(shí)以上，長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)使電池和手機(jī)分離。最好使用原廠或聲譽(yù)較好的品牌的充電器。

鋰電池均衡要注意什么？鋰電池均衡有哪些看法

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    在放電期間進(jìn)行鋰電池均衡所花時(shí)間較長(zhǎng)。由于放電速度與負(fù)載電阻阻值有關(guān)，在系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行均衡效率低。如果在放電期間進(jìn)行均衡同時(shí)希望均衡時(shí)間較短，則需要外接一個(gè)導(dǎo)通電阻較小的功率晶體管，此類(lèi)晶體管十分普遍，如MOSFET或FET。

 
    如果希望在放電期間快速均衡，就必須將低阻值電阻與功率晶體管串聯(lián)以降低功率晶體管的功耗。如果沒(méi)有這個(gè)限流電阻，晶體管會(huì)很快地消耗掉鋰電池電能。
 
    在充電期間測(cè)量鋰電池電壓并不準(zhǔn)確，而且會(huì)引起過(guò)早的鋰電池均衡。因此，必須周期性地停止充電以便測(cè)量電池電壓。在充電期間進(jìn)行均衡還需要一個(gè)導(dǎo)通電阻低的外部功率晶體管以實(shí)現(xiàn)電池均衡，這將產(chǎn)生在放電期間均衡相同的局限性。
 
    均衡管理工藝設(shè)計(jì)在任何一種鋰電池系統(tǒng)中都顯得十分重要，現(xiàn)在均衡管理無(wú)論是電動(dòng)叉車(chē)鋰電池系統(tǒng)還是新能源車(chē)用鋰電池系統(tǒng)都離不開(kāi)均衡管理，電池組裝內(nèi)部均衡管理當(dāng)中，無(wú)論是傳統(tǒng)的鉛酸電池，還是現(xiàn)在很火的鋰電池，性能的好壞不是單只的電芯的性能如何，而是更多取決于整體鋰電池組的均衡管理性能表現(xiàn)。
    鋰電池均衡的看法
 
    1、鋰電池容量誤差是絕對(duì)的，隨著鋰電池的使用，這種誤差在擴(kuò)大。出廠配組也僅僅可以延遲鋰電池明顯誤差的時(shí)間，最終還是要出現(xiàn)嚴(yán)重的容量誤差的。所以，誤差是絕對(duì)的，做鋰電池保護(hù)系統(tǒng)和均衡系統(tǒng)的目的也僅僅是緩解這種誤差和避免誤差帶來(lái)的危險(xiǎn)而已。容量均衡是不可能的，不應(yīng)該作為均衡的目標(biāo)來(lái)追求。
 
    2、目前有容量補(bǔ)償?shù)姆椒?，就是把容量高的鋰電池取出一些電量?lái)補(bǔ)償容量低的電池的消耗。這個(gè)方法理論上沒(méi)有問(wèn)題，實(shí)際做起來(lái)非常麻煩，特別是效率難以作高。
 
    3、充電電壓均衡是必要的，否則鋰電池在充電后期會(huì)出現(xiàn)部分電池欠充電。部分鋰電池過(guò)充電，欠充電影響電池的壽命，過(guò)充電會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)危險(xiǎn)。
 
    4、做放電均衡不如做欠壓保護(hù)好，做到任意一個(gè)單體鋰電池發(fā)生欠壓都進(jìn)行斷電保護(hù)，防止出現(xiàn)過(guò)放電引起的危險(xiǎn)。
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