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26650鋰電池詳細(xì)介紹

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    26650,取其嚴(yán)格定義是指單體電芯的尺寸為:直徑26mm,高度65mm。這種圓柱體外觀的尺寸各個廠家在實(shí)際生產(chǎn)中會略有差異,所謂:高矮胖瘦各不同,都叫26650。但是這個差異不會很大,直徑都不會超過27mm,高度也都不會超過66mm。單體電芯配上支持系統(tǒng)投入使用,就是26650鋰電池,如果是多個鋰電芯或者鋰電池組合在一起就叫鋰電池組,更精確一點(diǎn)的說法是26650鋰電池組。

    與18650鋰電池一樣,26650鋰電池也可以采用不同的正極材料,根據(jù)目前市場上的應(yīng)用情況,基本的有26650
三元鋰電池26650磷酸鐵鋰電池,二者的區(qū)別也是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的一般區(qū)別。前者的優(yōu)勢在于容量和電壓平臺高,后者的優(yōu)勢在于安全和啟動電流高。結(jié)合26650鋰電池多是應(yīng)用于設(shè)備啟動的實(shí)際狀況,故以26650磷酸鐵鋰電池為主要應(yīng)用,而且此類電池在安全性和價格方面的優(yōu)勢明顯。

鋰電池有哪些常見名詞

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1、電池容量(mah):電池的容量,通常我們用AH(安/時)來計(jì)算,在航模中由于容量通常較少,所以精確到mAH(毫安/時)。其實(shí)“mah”正確的表達(dá)是“mA/H”。m代表單位“毫”,A代表電流單位“安培”,H代表時間單位“小時”。例如2200mah,代表該電池可以2200毫安電流恒定放電1小時,所放出的電量為該電池的容量。

 
2、放電倍率(c數(shù)):電池除了容量大小以外,更重要的是放電率,也就是我們常說的C數(shù)!1C表示一倍放電電流。例如2200mah的電池,1C電流=2.2A,那么30C即:2.2A×30C=66A。這是電池的極限輸出最大電流。
 
3、節(jié)(S):鋰電池單體電壓為3.7V,一片單體電芯我們用CELL來稱呼,或者用“S”來表達(dá),如果需要獲得更高電壓,則需要多片單體電池進(jìn)行串聯(lián)疊加,例如2S(3.7+3.7=7.4V),3S(11.1V)……如此類推
電動車鋰電池組正確充電使用技巧

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1、電池不需“激活”

鋰電池組不需要前三次充電超過12小時,鋰電池沒記憶性。

2、電池充電

使用廠家指定的充電器充電,充電時注意充電器型號是否與電池型號相匹配。

3、避免高溫充電

電動車鋰電池請勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電,高溫會使電池容量衰退。

4、及時充電

對鋰電池組盡量實(shí)施隨用隨充的,避免電池每次都欠壓以后再充電,這樣可以大大提升電池壽命。

5、存放

長期不使用電動車鋰電池的時候應(yīng)斷開電池與整車的連接,并間隔一段時間給電池補(bǔ)充一些電量,避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。

影響鋰電池包壽命外部因素主要的原因

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  ⑴充放電方面

 
 鋰電池包充電的時候電壓不得高于其額定的電壓值,因?yàn)檫@會引起電芯的充放電性能、機(jī)械性能和安全性能的問題,可能會導(dǎo)致鋰電池包發(fā)熱或者其內(nèi)部液體泄漏。
 
 不要過度的放電,因?yàn)檫@樣做的話很可能會導(dǎo)致鋰電池包電芯性能、電池功能喪失。
 
?、剖褂铆h(huán)境
 
 室內(nèi)的空氣也不能含有腐蝕性氣體,在保障室內(nèi)灰塵含量低的情況下也要保證空氣流通順暢。腐蝕性氣體及灰塵會對鋰電池包內(nèi)部的工作線路產(chǎn)生影響,長期處于這樣的環(huán)境中會使得鋰電池包處故障的次數(shù)增多,影響其內(nèi)部元件的使用壽命。
 
 鋰電池包的工作環(huán)境溫度也是比較需要注重的點(diǎn)。雖然鋰電池的工作溫度可以適宜從-20℃到60℃的不同溫度環(huán)境,不過一般情況下溫度低于0℃后,鋰電池的放電能力會相應(yīng)降低,其循環(huán)壽命也會受到一定的影響。所以對于鋰電池包的工作環(huán)境溫度也要有所注意。
 
?、秦?fù)載
 
 鋰電池包額定輸出功率是標(biāo)志該產(chǎn)品能驅(qū)動多大功率負(fù)載的重要參數(shù),它隨負(fù)載功率因數(shù)的變化而變化,如1kVA的鋰電池包并不一定能驅(qū)動1kVA的負(fù)載,為了延長鋰電池包的使用壽命,UPS不宜長期處于滿載狀態(tài)下運(yùn)行。
鋰電池與鉛酸電池的優(yōu)勢對比

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1、體積小:只有鉛酸電池的二分之一,安裝方便。

2、重量輕:只有鉛酸電池的三分之- -,提著.上樓都輕松。

3、壽命長:是鉛酸電池的五倍,鋰電質(zhì)保兩年,可使用5-8年。

4、行駛里程長:比鉛酸電池多10%-20%。

5、電壓高、動力強(qiáng)勁:平路行駛速度更快,上坡負(fù)載力更強(qiáng)。

6、不受季節(jié)影響:零下20°C-50°C正常使用,鉛酸電池冬季縮減40%以上,鋰電池僅縮減10%。

7、安全省心:鋰電池內(nèi)置芯片保護(hù)板,可阻止過充過放,不會對電池造成損傷。

8、環(huán)保產(chǎn)品,無損健康:不釋放任何有害物資,廢電池回收無污染,國家正在大力推廣。

電動車電池隨用隨充好?還是用盡再充好?

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錯誤的充電方法

01 經(jīng)??斐?/span>


長時間選擇快充,電流或電壓對電池的要求很高,電池組的溫度也會隨著升高,長期高溫下電池衰減的速度也很快,電池的壽命隨之降低。

02 用盡再充

如果把電量用盡再充,電池會因?yàn)檫^放電而受到損害,從而導(dǎo)致電池的使用時間逐漸減少,電池的壽命縮短。

03 混用充電器

電動車充電器是不可以混用的,很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了,其實(shí)這樣子很容易充壞蓄電池。

04 充電環(huán)境

電動車充電時不要在電池和充電器上覆蓋其他物品,保持良好的通風(fēng),防止過熱而引發(fā)安全事故。

正確的充電方法

01 按時充電

蓄電池在使用之后應(yīng)記得充電,充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短而定,行駛里程越長,充電時間越長;反之,則短。充電時間應(yīng)控制在4-12小時。夏季充電時間應(yīng)相應(yīng)縮短,一般充電器轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充1-2小時即可,防止過充。

02 預(yù)防虧電

長期不使用電動車時,電池應(yīng)該每月補(bǔ)充充電一次,不要長期虧電存放。

03降溫充電

每次使用后不要立即充電,先要等電池冷卻10-30分鐘后再進(jìn)行充電。

 

 

 

 

鋰電池日常究竟怎樣維護(hù)保存

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     鋰電池自放電很低,一般可保存3年之久,在冷藏的條件下保存,效果會更好。將鋰電池存放在低溫的地方,不失為是一個很好的方法。鋰電池在20℃下可儲存半年以上,這是由于它的自放電率很低,而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象,如果電池電壓在3.6V以下長時間保存,會導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少電池壽命。

  因此長期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個月補(bǔ)電一次,即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜,不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量會降低很多,如果回到室溫的條件下,容量又可以恢復(fù),受一定的溫度影響。
為何UPS使用鐵鋰電池作為儲能電源呢?

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   磷酸鐵鋰電池UPS電源在儲能特性、循環(huán)壽命、高溫適應(yīng)能力、綠色環(huán)保等方面,都顯示了無可比擬的優(yōu)勢,隨著信息技術(shù)的發(fā)展,人們對供電系統(tǒng)的可靠性要求更高,對實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的意識更強(qiáng)。鋰電池體積更小、重量更輕、循環(huán)壽命長、安全環(huán)保等特點(diǎn),已經(jīng)成為儲能電源的改革重點(diǎn),也代表了UPS電源行業(yè)的改革步伐,與UPS主機(jī)息息相關(guān)。

  磷酸鐵鋰電池能減少UPS系統(tǒng)的尺寸和重量,以便更有效地利用空間,鋰電池的長壽命設(shè)計(jì)將大大降低更換電池的成本和維護(hù)的負(fù)擔(dān)。大部分UPS電源廠商多數(shù)都在將蓄電池淘汰,使用新型的鋰電池,鋰電池UPS在儲能電源系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)領(lǐng)域、通信基站、航空航天等多個領(lǐng)域得到了廣泛而深入的應(yīng)用。
 
  現(xiàn)今隨著我國鋰電池領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,鋰電池UPS電源逐漸受到了關(guān)注,其應(yīng)用領(lǐng)域在不斷拓寬,通信行業(yè)則已捷足先登。隨著鋰電池組技術(shù)的成熟和制造業(yè)產(chǎn)能的增長,更多供應(yīng)商開始進(jìn)入磷酸鐵鋰電池UPS應(yīng)用領(lǐng)域開始發(fā)展。
電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別有哪些

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     當(dāng)下鋰電池的種類繁多,不同的鋰電池功能不同,像我們經(jīng)常見到的電池有鋰電池、鉛酸電池、18650鋰電池等等,不同電池之間的區(qū)別也是多種多樣,那么我們應(yīng)該如何辨別他們呢。今天就來跟大家一起看一下鋰電池和鉛酸電池區(qū)別。

  關(guān)于電動車鋰電池和鉛酸電池區(qū)別我們首先從耐用性上來比較。鉛酸電池一般情況深充深放電在400次以內(nèi),有記憶,使用壽命也就在兩年左右。鋰電池的耐用性較鉛酸電池強(qiáng),消耗也很慢,深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。

  再來是體積跟質(zhì)量方面的比較。大部分的鉛酸電池體積比較大。重量一般都在16-30公斤。相反鋰電池的重量一般較鉛酸電池輕了太多,大部分都是在2.5-3公斤左右。而且體積很小。搬運(yùn)起來很方便。在生產(chǎn)制造鉛酸電池過程中存在污染,對環(huán)保是一個很大的危害。鋰電池則相對更綠色環(huán)保一些。

  兩塊電池在使用上的表現(xiàn)分別是同樣48伏的電池,在充滿電的情況下,鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30—40公里,并沒有太大的區(qū)別。速度主要還是取決于所使用的電機(jī)大小。

  最后是價格方面,結(jié)合電動車鋰電池的種種表現(xiàn),在各個方面都比鉛酸電池具有優(yōu)勢,但是價格方面會略微的高于鉛酸電池一點(diǎn)兒。這個也是不可避免的。

電動車鋰電池正確使用方法

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   1、每天都充電

  即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天,還是建議您每天都充電。因?yàn)槭褂煤蟮匿囯姵靥幱跍\循環(huán)狀態(tài),每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。

  2、及時充電

  因?yàn)殡妱榆囦囯姵卦诜烹娨院?,會進(jìn)入硫化過程,如果及時充電,就可以清除不嚴(yán)重的硫化。所以,鋰電池在使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

  3、定期深放電

  電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對電池進(jìn)行一次完全放電。

  4、盡量使用原裝的充電器

  一般,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外,不要去掉控制器的限速,去掉控制器的限速后,雖然可以提高一些車的速度,但會降低電池的使用壽命。

  5、鋰電池存放

  長期不使用電池的時候應(yīng)斷開電池與整車的連接,并間隔一段時間給電池補(bǔ)充一些電量,避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過放。

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