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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號(hào)樓1.鋰電池組不能充電
電動(dòng)車(chē)鋰電池組在充電時(shí)充不進(jìn)電,可分為以下幾種原因:充電器接反或充電器故障;保護(hù)板保護(hù)未恢復(fù)或保護(hù)板故障;電池組與用電器外部斷路。
針對(duì)以上不良現(xiàn)象處理時(shí)依次查找:充電器是否接反、電池組充電正負(fù)極插頭是否接反;重啟用電器解除保護(hù)板保護(hù)、測(cè)量保護(hù)板MOS管是否有驅(qū)動(dòng)電壓;查找接線連接是否松動(dòng)斷開(kāi)。
2.鋰電池組不能放電
電動(dòng)車(chē)鋰電池組使用時(shí)不能正常放電,有以下幾種原因:鋰電池組電壓低保護(hù)板保護(hù)或控制器保護(hù);保護(hù)板或控制器損壞;放電正負(fù)極接反;線路斷開(kāi)或開(kāi)關(guān)未打開(kāi)。
針對(duì)以上不良可采取給鋰電池組充電、查找保護(hù)板或線路連接的問(wèn)題來(lái)解決。
3.鋰電池組充不飽
電動(dòng)車(chē)鋰電池組在循環(huán)使用過(guò)程中,充電時(shí)未到鋰電池組的整體切斷電壓充電就停止。這種情況是由于鋰電池組的單串電量或容量不一致,電量高或容量低的先充飽被保護(hù)板保護(hù)使得其他串的電池電沒(méi)有充飽就停止充電過(guò)程。
這種情況可用均衡充電器給鋰電池組重新充電使每串的電壓保持一致,如果容量差異大就必須更換差異大的電池。但是最主要的是電池組裝前一定要對(duì)電芯進(jìn)行容量檢測(cè)配對(duì)分容,否則出現(xiàn)單串落伍再重新拆解很麻煩。
4.續(xù)航時(shí)間短
電動(dòng)車(chē)鋰電池組使用時(shí)很快就放完電了,這種情況出現(xiàn)的原因有:電池沒(méi)有充飽電;單串電壓容量差異大;電池組微短路或鋰電池組自放電大導(dǎo)致電池組剛充飽電量就被消耗光了。針對(duì)以上不良可對(duì)鋰電池組重新充電或替換不良電芯來(lái)處理。
5.鋰電池組電壓不一致
電動(dòng)車(chē)鋰電池組都是由多顆電芯通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)組合而成的,對(duì)電芯的一致性要求很高,盡管鋰電池生產(chǎn)廠家做了電芯的配對(duì),但鋰電池組在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中都會(huì)因?yàn)殡姵氐恼`差而產(chǎn)生每串電池的電壓不一致,導(dǎo)致給電池組的整組輸出的能量會(huì)下降,然后會(huì)出現(xiàn)使用中忽然斷電、行程驟減、充不滿電、放不完電這樣的問(wèn)題。
6.環(huán)境溫度
鋰電池組對(duì)使用環(huán)境要求很高,溫度過(guò)高或者溫度過(guò)低,會(huì)增強(qiáng)鋰電池的自放電率,尤其高溫會(huì)大大降低電池的使用壽命。
18650鋰電池組
1.不要私自改裝電池、充電器及電氣元件
私自改裝電池和充電器,拆下來(lái)裝不回去是小事,以為裝回去了結(jié)果裝錯(cuò)了,導(dǎo)致短路起火,甚至爆炸,才是大事。為了安全,建議大家去購(gòu)車(chē)門(mén)店或者專業(yè)的維修點(diǎn),進(jìn)行電池、充電器和電氣元件的維修保養(yǎng)。
2.不要在陽(yáng)光暴曬下充電,遠(yuǎn)離明火和高溫?zé)嵩?/span>
夏天到了,這一點(diǎn)尤其要注意,切記不能將電動(dòng)車(chē)放在火辣辣的太陽(yáng)底下充電,也不可以將電池放在陽(yáng)光下暴曬。同理,無(wú)論是平時(shí),還是充電時(shí),都要遠(yuǎn)離明火和高溫?zé)嵩础?/span>
3.不建議在室內(nèi)和樓道中充電
可能有人要說(shuō):沒(méi)有其他選擇,只能在家里充電。但是,安全這種事,都是不怕一萬(wàn),只怕萬(wàn)一的?,F(xiàn)在,很多小區(qū)的車(chē)庫(kù)里,都配有電動(dòng)車(chē)的充電點(diǎn)。對(duì)于農(nóng)村用戶而言,則可以根據(jù)家中房屋的情況,選擇一個(gè)通風(fēng)防雨、陰涼干燥的地點(diǎn)進(jìn)行充電。
4..充滿即可,不要過(guò)充
一般的充電器,從沒(méi)電到充滿需要8-10小時(shí)。我們?cè)诔潆姷臅r(shí)候,可以靈活地根據(jù)剩余電量來(lái)判斷充電時(shí)間,充滿即可,不要過(guò)充。
5.盡量不用街邊快充
街邊快充方便又便宜,但同時(shí),街邊快充還會(huì)損害電池,輕則縮短電池壽命,重則引發(fā)安全事故。安全第一,建議大家少用或者不用街邊快充。
在一個(gè)相對(duì)平衡的能力和安全的材料,良好的循環(huán)性能在正常鈷酸鋰,早期由于技術(shù)原因額定電壓只有3.5 - 3.6 V,范圍有限,但到目前為止,作為改進(jìn)是在制定和完善結(jié)構(gòu),電池的額定電壓3.7 V,容量已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)鈷酸鋰電池的水平。
26650,取其嚴(yán)格定義是指單體電芯的尺寸為:直徑26mm,高度65mm。這種圓柱體外觀的尺寸各個(gè)廠家在實(shí)際生產(chǎn)中會(huì)略有差異,所謂:高矮胖瘦各不同,都叫26650。但是這個(gè)差異不會(huì)很大,直徑都不會(huì)超過(guò)27mm,高度也都不會(huì)超過(guò)66mm。單體電芯配上支持系統(tǒng)投入使用,就是26650鋰電池,如果是多個(gè)鋰電芯或者鋰電池組合在一起就叫鋰電池組,更精確一點(diǎn)的說(shuō)法是26650鋰電池組。
與18650鋰電池一樣,26650鋰電池也可以采用不同的正極材料,根據(jù)目前市場(chǎng)上的應(yīng)用情況,基本的有26650三元鋰電池和26650磷酸鐵鋰電池,二者的區(qū)別也是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的一般區(qū)別。前者的優(yōu)勢(shì)在于容量和電壓平臺(tái)高,后者的優(yōu)勢(shì)在于安全和啟動(dòng)電流高。結(jié)合26650鋰電池多是應(yīng)用于設(shè)備啟動(dòng)的實(shí)際狀況,故以26650磷酸鐵鋰電池為主要應(yīng)用,而且此類電池在安全性和價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)明顯。
1、電池容量(mah):電池的容量,通常我們用AH(安/時(shí))來(lái)計(jì)算,在航模中由于容量通常較少,所以精確到mAH(毫安/時(shí))。其實(shí)“mah”正確的表達(dá)是“mA/H”。m代表單位“毫”,A代表電流單位“安培”,H代表時(shí)間單位“小時(shí)”。例如2200mah,代表該電池可以2200毫安電流恒定放電1小時(shí),所放出的電量為該電池的容量。
1、電池不需“激活”
鋰電池組不需要前三次充電超過(guò)12小時(shí),鋰電池沒(méi)記憶性。
2、電池充電
使用廠家指定的充電器充電,充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電池型號(hào)相匹配。
3、避免高溫充電
電動(dòng)車(chē)鋰電池請(qǐng)勿在溫度超過(guò)40°的環(huán)境下充電,高溫會(huì)使電池容量衰退。
4、及時(shí)充電
對(duì)鋰電池組盡量實(shí)施隨用隨充的,避免電池每次都欠壓以后再充電,這樣可以大大提升電池壽命。
5、存放
長(zhǎng)期不使用電動(dòng)車(chē)鋰電池的時(shí)候應(yīng)斷開(kāi)電池與整車(chē)的連接,并間隔一段時(shí)間給電池補(bǔ)充一些電量,避免電池自放電、或保護(hù)板功耗將電池過(guò)放。
⑴充放電方面