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       現(xiàn)在國(guó)家在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，各種各樣的環(huán)保節(jié)能措施已經(jīng)一個(gè)接一個(gè)的采取，就是希望能引起社會(huì)所有人對(duì)于節(jié)能環(huán)保的重視；畢竟現(xiàn)在地球資源緊張，為了我們以及下一代更好的生存環(huán)境，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)勢(shì)在必行！而口號(hào)不是隨便喊喊就行的，一定要付諸行動(dòng)。比如出行盡量步行或者地鐵、公交，用水用電要盡量節(jié)省，只有自己親身實(shí)踐，將各個(gè)行動(dòng)落實(shí)到位，生存環(huán)境變得更好，今天太陽(yáng)能路燈廠家河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司要說到一個(gè)環(huán)保就是從電說起的。

       要知道，每到夜行的時(shí)候，路燈就是一個(gè)必不可缺的照明工具了，別看這小小的路燈，想想全國(guó)上下有多少大街小巷需要路燈，每天光消耗的電能就多的驚人，而太陽(yáng)能卻是屬于天然能源之一，它是取之不盡，用之不竭的，而且清潔沒有污染，還是屬于可再生的綠色環(huán)保能源。因此，如果我們能夠通過太陽(yáng)能發(fā)電，就能節(jié)省其他不可再的能源，這個(gè)時(shí)候，太陽(yáng)能路燈就理所應(yīng)當(dāng)?shù)膽?yīng)運(yùn)而生了。

       太陽(yáng)能路燈擁有著傳統(tǒng)普通路燈無(wú)法比擬的優(yōu)越性，它是通過晶體硅太陽(yáng)能的電池來(lái)供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）來(lái)儲(chǔ)存電能，擁有高壽命和高度的安全性，甚至不需要日常維護(hù)，想一想，如果全國(guó)上下都換上這樣的路燈，可以省去多少電費(fèi)以及人工維護(hù)費(fèi)用，節(jié)能而且性價(jià)比高。

       在安裝的時(shí)候也根本不需要鋪設(shè)線纜、不需要交流供電、也沒有任何電費(fèi)；一般是采用直流供電控制，安裝和維護(hù)都相當(dāng)快捷簡(jiǎn)單，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的首選。而且它的適用范圍也非常廣，對(duì)于在城市、小區(qū)、工廠、各種旅游景點(diǎn)及地面停車場(chǎng)等場(chǎng)合下都能使用?？梢院敛豢鋸埖恼f，它具有相當(dāng)好的前景性和投資性。

       這種路燈主要使用的原理就是在白天，它是被智能控制器給操控的，而系統(tǒng)里包含的太陽(yáng)能電池板是功能作用是：在通過太陽(yáng)光的照射以后，會(huì)吸收掉需要的太陽(yáng)能，再將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成所需要用的電能。所以通俗的來(lái)說，白天這個(gè)組裝件的功能就是儲(chǔ)蓄太陽(yáng)能，而夜間，轉(zhuǎn)化而來(lái)的電能就能夠給路燈提供電力，這樣就可以照明了，而且它的組裝件里是直流類型的控制器，這樣就能保證蓄電池組不會(huì)因?yàn)檫^度充電或過度放電而被破壞了，同時(shí)它還兼具光控、時(shí)控、濕度補(bǔ)償和防雷、反極性保護(hù)等一系列的功能。

       太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)在雨天的時(shí)候也可以保證至少十五天以上的工作時(shí)間，所以，我們使用它還有什么顧慮的呢？尤其它還能促進(jìn)新能源的開發(fā)，減少現(xiàn)有能源的消耗，真正做到的造福社會(huì)、造福環(huán)境。

       對(duì)于農(nóng)村的太陽(yáng)能路燈施工來(lái)講，最主要的就是保證路燈的質(zhì)量與滿足道路照明的需求。為了保證農(nóng)村路燈工程的良好實(shí)施，太陽(yáng)能路燈廠家—河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司為廣大用戶詳細(xì)介紹一下農(nóng)村太陽(yáng)能路燈施工注意事項(xiàng)：

       1.確定路燈功率選擇合適的光源，在道路施工過程中不同功率的光源在配置及生產(chǎn)方面也不相同，只有仔細(xì)的確定路燈功率計(jì)配置才能保證路燈的質(zhì)量；

       2.根據(jù)實(shí)現(xiàn)需求做好路燈系統(tǒng)設(shè)置，不同道路、不同需求對(duì)于照明時(shí)間也不一樣，一般路燈照明的時(shí)長(zhǎng)設(shè)置在4-8小時(shí)，保證3-5個(gè)陰雨天的連續(xù)照明。

       3.做好路燈配置后還需廠家提供良好的安裝售后服務(wù)，太陽(yáng)能路燈安裝最主要的是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)良好的光電轉(zhuǎn)化保證系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行。

       在進(jìn)行農(nóng)村太陽(yáng)能路燈施工時(shí)只有根據(jù)用戶實(shí)際需求做好路燈詳細(xì)施工方案及良好的額售后安裝保證才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村道路穩(wěn)定可靠的照明。

       不管是任何形式的產(chǎn)品只要流通于市場(chǎng)就能證明其存在的價(jià)值，所謂存在即合理就是這個(gè)意思，也許它的受眾群并不多，或者它的功能并沒有被廣泛的認(rèn)可，但是既然走上了這條路至少能說明一點(diǎn)就是起碼這是創(chuàng)始者的一個(gè)夢(mèng)想，至少他會(huì)認(rèn)為這樣的付出是值得的，從太陽(yáng)能路燈問世的第一天起，各例實(shí)踐證明它還是非常的有魄力的。

       從當(dāng)初創(chuàng)始者的出發(fā)點(diǎn)考慮的話就必然是節(jié)能效益，在當(dāng)今社會(huì)低碳環(huán)保已經(jīng)成了全球性的共識(shí)，我們國(guó)家也與時(shí)俱進(jìn)大力推廣節(jié)能減排政策，于是節(jié)能成了發(fā)展的一個(gè)重要議題，把節(jié)能做到最大化是所有機(jī)械化產(chǎn)品最終的目的。而太陽(yáng)能路燈正是符合了這一發(fā)展趨勢(shì)，走在了前頭。

       隨著新農(nóng)村建設(shè)腳步的推進(jìn)，太陽(yáng)能路燈處于發(fā)展的階段，生產(chǎn)廠家如雨后春筍般崛起，都是看中了這塊市場(chǎng)，但是盡管如此依然有很大的發(fā)揮空間。太陽(yáng)能路燈配光技術(shù)也在提升，提高太陽(yáng)能路燈性能的途徑有很多，這場(chǎng)行業(yè)的革命還未結(jié)束，我們還要更加努力。

       許多的人在選擇自己要買的太陽(yáng)能路燈的時(shí)候，千萬(wàn)切記一分價(jià)格一分貨，對(duì)戶外路燈工程負(fù)責(zé)，我們消費(fèi)者千萬(wàn)不能被LED路燈價(jià)格先先吸引，畢竟是戶外工程，關(guān)系到安全大事，所以切莫貪便宜因小失大，在很多時(shí)候?qū)τ诋a(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注卻遠(yuǎn)不及其價(jià)格的誘惑，尤其是太陽(yáng)能路燈行業(yè)。

       如果按照整套太陽(yáng)能路燈價(jià)格來(lái)計(jì)算，主要價(jià)格組成分三個(gè)部位：含光源燈具，太陽(yáng)能路燈電源，路燈燈桿。整體來(lái)說，太陽(yáng)能路燈價(jià)格組成是根據(jù)具體的需求配置來(lái)定的，是沒有標(biāo)準(zhǔn)的定價(jià)的，看起來(lái)同樣配置相同款式的LED路燈價(jià)格往往可以搭配出幾種不同的價(jià)格。一般來(lái)說，除去全部的成本以外，加上5%-10%的企業(yè)利潤(rùn)基本上就是最終面向市場(chǎng)的價(jià)格了。太陽(yáng)能路燈價(jià)格組成還是比太陽(yáng)能路燈價(jià)格要相對(duì)簡(jiǎn)單些，也更好去做計(jì)算對(duì)比。相同配置下的價(jià)格差異越來(lái)越小。

       因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)下，同樣是太陽(yáng)能路燈，在同等規(guī)格同等品質(zhì)的情況下，原材料、人工、運(yùn)輸包裝等成本費(fèi)用每個(gè)企業(yè)都是比較接近，甚至是一樣的成本。假定銷售價(jià)格1千元的太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品，其中企業(yè)利潤(rùn)點(diǎn)了10%，也就是100元，那么企業(yè)給到的優(yōu)惠就是從100元里面出來(lái)的，企業(yè)再怎么優(yōu)惠都不會(huì)把優(yōu)惠幅度降到超過100元，成本都已經(jīng)900元了，賣價(jià)低于900元，企業(yè)怎么生存呢？

       這個(gè)時(shí)候，如果企業(yè)要維持100元的利潤(rùn)，并且要銷售價(jià)格控制在低于市場(chǎng)成本的900元，那可能性只有一種，那就是它的成本是低于900元的。這也意味著，我們常說的偷工減料和劣質(zhì)品質(zhì)，所有低于市場(chǎng)普遍成本的銷售價(jià)格都是誘人的劣質(zhì)品價(jià)格！請(qǐng)各位敬而遠(yuǎn)之。

       太陽(yáng)能路燈是利用不同的配件組合在一起的，想要找到合適自己的太陽(yáng)能路燈，就要先來(lái)了解太陽(yáng)能路燈幾大配件的規(guī)格，再根據(jù)自己的實(shí)際照明要求選擇不同的配件，以達(dá)到相應(yīng)的照明效果。

       太陽(yáng)能路燈的配件主要有：

       太陽(yáng)能電池板：在實(shí)際使用中的額定功率是小于最大功率的，一般太陽(yáng)能電池板的輸出效率只有75%左右。在使用中由于受光強(qiáng)度的不同，所以不同時(shí)刻的功率也是有所不同的。

       光源：太陽(yáng)能路燈光源要具有良好照明性能，同時(shí)燈具要對(duì)光源起到保護(hù)功能，光源和燈具要根據(jù)地區(qū)的實(shí)際情況和要求進(jìn)行選擇。

       蓄電池：一種儲(chǔ)存電能的容器，常被作為其它電路的“能源基地”。由于太陽(yáng)能電池板所產(chǎn)生的電力有限，因此要盡可能的擴(kuò)大“基地”的儲(chǔ)電容量，但也沒有必要無(wú)限擴(kuò)大。可根據(jù)不同的日照時(shí)間和地理經(jīng)緯度的差異來(lái)選擇不同的蓄電池。

       控制器：控制器控制太陽(yáng)能路燈的方式有：純光控、光控+時(shí)控和手動(dòng)模式，具體選擇什么樣的控制器也要根據(jù)實(shí)際要求來(lái)。

       太陽(yáng)能路燈燈桿：根據(jù)實(shí)際情況，來(lái)選擇太陽(yáng)能燈桿的高度，適合的高度在兩米以上，也可根據(jù)太陽(yáng)能路燈的擺放位置來(lái)選擇燈桿的高度，如農(nóng)村街道可選擇高的燈桿，公園可選擇低點(diǎn)的燈桿。

        現(xiàn)在，太陽(yáng)能路燈照明行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)階段過渡到了渠道競(jìng)爭(zhēng)階段，正在朝品牌競(jìng)爭(zhēng)方向發(fā)展。真正當(dāng)企業(yè)豎立起品牌形象的時(shí)候宣傳力度大可不用放太多重心在上面了，更多時(shí)間可以用在開發(fā)新產(chǎn)品之上，所以，他們紛紛從產(chǎn)品、渠道、價(jià)格、服務(wù)等方面想盡辦法擊垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

       無(wú)論行業(yè)處于哪個(gè)競(jìng)爭(zhēng)階段，大部分太陽(yáng)能路燈廠家主都會(huì)認(rèn)為，只有擊倒對(duì)方才算勝利?？墒亲詈蟮慕Y(jié)果卻是，由于資源耗費(fèi)太大，或資源過于分散，不僅沒有擊垮對(duì)手，反而自己敗下陣來(lái)，元?dú)獯髠?。而且，從此以后，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間幾乎是“老死不相往來(lái)”，形同陌路。

      面對(duì)這樣的境地，太陽(yáng)能路燈想要發(fā)展就需要進(jìn)行企業(yè)競(jìng)合，企業(yè)競(jìng)合是指企業(yè)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行研究時(shí)，不僅要考慮競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，還要考慮企業(yè)與企業(yè)之間的合作。類似于太陽(yáng)能路燈廠家照明產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)得以發(fā)展和壯大的重要條件，但是企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和產(chǎn)品的同質(zhì)化往往帶來(lái)品牌之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而制約了企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。在這種行業(yè)狀態(tài)下，競(jìng)合將成為企業(yè)不可或缺的發(fā)展策略。

       鑫動(dòng)力新能源認(rèn)為，競(jìng)合高于競(jìng)爭(zhēng)，是競(jìng)爭(zhēng)的高層次狀態(tài)，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在企業(yè)諸多要素上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)資源共享、市場(chǎng)共拓、利益共享。鑫動(dòng)力新能源也一直是以一種包容開闊的心態(tài)在業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了在業(yè)內(nèi)的多企業(yè)、多產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，鑫動(dòng)力新能源將始終保持積極進(jìn)取的態(tài)度，以互相學(xué)習(xí)，互相合作，共贏雙收的姿態(tài)，打造扎實(shí)的品牌，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

一、請(qǐng)問新農(nóng)村鋰電池太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)有哪些呢？

       1、建設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)短的沒有挖溝挖運(yùn)河工期很短。

       2、深化農(nóng)村節(jié)能環(huán)保概念，引導(dǎo)農(nóng)村居民的節(jié)能意識(shí)。

       3、節(jié)能、環(huán)保、綠色照明是大力提倡。

       4、沒有電力成本，因?yàn)樗梢晕仗?yáng)能路燈，所以沒有電的成本，永久免費(fèi)的電源。

       5、美化農(nóng)村環(huán)境能吸引更多的注意力比傳統(tǒng)的路燈，構(gòu)成美麗的風(fēng)景線。

二、怎樣才能選擇好的鋰電池太陽(yáng)能路燈控制器？

       1、應(yīng)該選擇調(diào)節(jié)功率控制器有兩個(gè)道路，作為功率控制器已被廣泛的推廣，行人稀少的時(shí)間晚上主動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電還可以調(diào)節(jié)LED燈。除了上述選擇省電工具，但也要重視電池維護(hù)功能的控制器組件，比如像涓涓細(xì)流充電控制器的形式可以很好的電池增加電池壽命，其它設(shè)置控制器欠壓值，保持盡可能的欠壓維護(hù)價(jià)值11.1V或更高避免電池放電。

       2、選擇高充電效率控制器與特定形式的充電控制器可以主動(dòng)追求最大電流面板，尤其是在冬季或缺乏光線，其特定形式的充電效率比其他高出大約20%。

       3、應(yīng)選擇低功耗控制器，控制器24小時(shí)操作其功耗較大，本身會(huì)消耗一些力量，最好的選擇控制器。

       電池電動(dòng)汽車的激活不需要特殊的方法，鋰電池在電動(dòng)汽車的行駛中會(huì)自然激活。如果你故意使用流行的“前三個(gè)12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法，那只能是徒勞，沒有任何效果。

       當(dāng)電動(dòng)車以低電量行駛時(shí)，鋰電池應(yīng)盡快充電。強(qiáng)烈建議不要在這里建議快速充電站和對(duì)電池的超級(jí)破壞。市場(chǎng)不只是電池的使用和電池的長(zhǎng)期充電。這也取決于電池的類型。對(duì)于“盡量用完電動(dòng)車輛的電池，最好還是用路”的做法。事實(shí)上，它只被用在鎳電池上。其目的當(dāng)然是為了避免電池內(nèi)存的影響。3、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序收費(fèi)，即使是前三次這樣做，尤其是不進(jìn)行超過12小時(shí)的超長(zhǎng)收費(fèi)。 

       鋰離子汽車電池的錯(cuò)誤使用方法

       盲目追求12小時(shí)超長(zhǎng)充電和使用鋰電池的動(dòng)力自動(dòng)耗盡是錯(cuò)誤的。如果你以前做錯(cuò)了事，請(qǐng)及時(shí)改正。

       鋰電池日常維護(hù)保存

       鋰原電池的自放電率非常低，可以存放3年。它可以在冷藏條件下儲(chǔ)存，效果會(huì)更好。將鋰一次電池存放在低溫場(chǎng)所是一種很好的方法。鋰離子電池由于其自放電率低而可在20°C下儲(chǔ)存半年以上，并且大部分容量可以回收。鋰電池的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓長(zhǎng)時(shí)間低于3.6V，會(huì)導(dǎo)致電池過放電而損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，縮短電池壽命。 

       因此，長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)每3-6個(gè)月充電一次，即充電至3.8-3.9V（鋰電池的最佳存儲(chǔ)電壓約為3.85V），不應(yīng)充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣。北方冬季仍可以在室外使用，但容量會(huì)大大降低。如果它回到室溫，容量可以恢復(fù)，這受一定溫度的影響。與鋰離子電池不同，鋰離子電池不能再充電，這是非常危險(xiǎn)的。其他考慮類似于鋰離子電池。

       那么，如何充電來(lái)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車中鋰離子電池的壽命呢？ 

       鑫動(dòng)力工程師建議：電動(dòng)自行車的充電時(shí)間應(yīng)基本上限制在10小時(shí)以內(nèi)，充電時(shí)間過長(zhǎng)容易損壞電池。每次充電應(yīng)在電池耗盡之前充電，這樣對(duì)電池的損壞較小，使用壽命更長(zhǎng)。合理使用和維護(hù)鋰電池是決定電動(dòng)自行車使用壽命的關(guān)鍵。 

       許多電動(dòng)自行車的使用壽命很短，主要是由于鋰電池使用不當(dāng)，充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程合理控制，一次充電時(shí)間不能太長(zhǎng)，電動(dòng)汽車專業(yè)維修車間的主管說。如果每天使用一輛電動(dòng)汽車，那么它應(yīng)該每天充電，除非它的行駛里程不到一兩公里。充電時(shí)，一定要充滿電池。當(dāng)充電器的紅色指示燈開啟時(shí)，它指示電池處于恒壓浮動(dòng)充電狀態(tài)，此時(shí)電池不夠充電量的70%左右。在正常情況下，電池在4小時(shí)和8小時(shí)內(nèi)就足夠了。充電器滿的時(shí)候是綠色的。一旦充電，無(wú)論電池消耗了多少，電池都應(yīng)該充滿。 

       目前，大多數(shù)電動(dòng)自行車鋰電池的保修期為一年，而電池充電次數(shù)可以從250次到300次。在維修方面，前三名鋰電池大師給出以下建議：騎行時(shí)，不要單獨(dú)啟動(dòng)電源，并配合腳踝幫助;另外，即使長(zhǎng)時(shí)間不使用，也應(yīng)該每月給電池充電一次。這將延長(zhǎng)電池壽命。此外，輪胎應(yīng)充分通風(fēng)，下車時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車門。

       你知道選擇鋰電池最主要的參考因素是什么？最關(guān)鍵：鋰電池的使用壽命是主導(dǎo)原因，總不能剛買到家沒有使用多久就已經(jīng)不能用。其次是鋰電池的容量，就如發(fā)電機(jī)鋰電池而言，我們一般選擇鋰電池都根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)或者是類型的條件來(lái)選擇電池的容量大小。 

       在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候電池輸出的電流就非常大，大概在一般的情況下是150A到200A并且在低溫【-10度】的時(shí)候就會(huì)輸出電流量高達(dá)到250A到 300A,那么如果蓄電池的容量和發(fā)電機(jī)不相配的話蓄電池的容量就會(huì)變得很小，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候阻力就會(huì)非常大，并且小電池的容量的蓄電池會(huì)在劇烈放電的情況下去加速單位的活性物質(zhì)和硫酸的反應(yīng)，從而使蓄電池的溫度更高，并且會(huì)因?yàn)闃O板超過負(fù)荷就會(huì)使它變得彎曲，最好的結(jié)果就會(huì)造成活性物質(zhì)大量的脫落，并且使極板很早就能損壞，這樣一來(lái)就會(huì)使蓄電池的壽命縮短很多，那么如果是蓄電池的電容量稍微偏大一點(diǎn)，即使是不會(huì)發(fā)生上面的問題但是也更不會(huì)有充分的活性物質(zhì)，因此蓄電池經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降，所有在那我們購(gòu)買蓄電池的電荷容量必須要和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，并且在選擇蓄電池的容量需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)功率以及根據(jù)電設(shè)備的負(fù)荷來(lái)做決定。 

       本文選擇鋰電池最主要的參考因素是什么蒲迅鋰電池生產(chǎn)廠家提供，鑫動(dòng)力生產(chǎn)的鋰電池容量常見有：12V鋰電池,24V鋰電池,36V鋰電池,48V鋰電池,60V鋰電池。

       天氣寒冷，不少人在外使用手機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)手機(jī)電池電量消耗很快，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)死機(jī)、觸摸屏失靈的情況。專業(yè)人士提醒，低溫對(duì)手機(jī)電池的影響很大，寒冷天氣外出使用手機(jī)，可以采用一些方法提高電池耐用度。 

       目前的手機(jī)電池一般為鋰電池，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度會(huì)受到溫度影響。手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境中，會(huì)使電池化學(xué)反應(yīng)遲緩，導(dǎo)致電池放電電流變小，降低電池的容量，就可能出現(xiàn)電量用得快、黑屏、死機(jī)、觸摸屏失靈、無(wú)法上網(wǎng)等情況。當(dāng)從寒冷的室外進(jìn)入溫暖的室內(nèi)時(shí)，溫度的變化還可能導(dǎo)致手機(jī)內(nèi)部凝成水霧，出現(xiàn)電路板短路或其他故障。

       在寒冷的天氣外出時(shí)，盡量把手機(jī)的電量充足，并減少玩游戲、看電影、聽音樂等耗電程序的運(yùn)行。最好把手機(jī)放在口袋、背包等相對(duì)溫暖的地方，撥打、接聽電話可以使用耳機(jī)，盡量避免將手機(jī)直接暴露在冷空氣中。不要長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下使用手機(jī)。從室外進(jìn)入室內(nèi)后，把手機(jī)放置一段時(shí)間，等水霧蒸發(fā)后再使用。 

       如果手機(jī)在低溫環(huán)境下使用時(shí)出現(xiàn)臨時(shí)故障，可以關(guān)機(jī)暫停使用，然后讓手機(jī)在溫度稍高的環(huán)境下適應(yīng)一會(huì)兒，情況會(huì)有所改善。

        鋰離子電池的工作原理是在正負(fù)極出現(xiàn)電勢(shì)差從而產(chǎn)生電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動(dòng)得相當(dāng)慢，從而影響鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移活性，導(dǎo)致電池充放電性能下降。

        簡(jiǎn)單地說，在低溫環(huán)境下，并不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來(lái)。有分析數(shù)據(jù)稱，普通的鋰電池在零攝氏度時(shí)，其容量會(huì)減少20%，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí)，容量可能只有一半左右。大部分手機(jī)電池的正常工作區(qū)間都在0-35攝氏度之間，低于或高于這個(gè)溫度，都有可能失常。 

       低溫對(duì)鋰電池不好，如果再加上電量低，那傷害更是雪上加霜了，所以蘋果為了保護(hù)鋰電池，加入了“自我保護(hù)”機(jī)制——遇到“低溫+電量低”時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)并無(wú)法開機(jī)使用。