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動力鋰電池內(nèi)阻受原材料性能影響

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  1.正負(fù)極活性材料

  鋰電池中正極材料是儲Li一方,更多的決定了鋰電池的性能,正極材料主要通過包覆與摻雜來改善顆粒之間的電子傳導(dǎo)能力。如摻雜Ni后增強(qiáng)了P-O鍵的強(qiáng)度,穩(wěn)定了LiFePO4/C的結(jié)構(gòu),優(yōu)化了晶胞體積,可有效降低正極材料的電荷轉(zhuǎn)移阻抗。

  而通過電化學(xué)熱耦合模型仿真分析得知在高倍率放電條件下,活化極化特別是負(fù)極活化極化的大幅增加是極化嚴(yán)重的主要原因。減小負(fù)極顆粒粒徑可以有效減小負(fù)極活化極化,當(dāng)負(fù)極固相粒徑減小一半時,活化極化可降低45%。因此,就電池設(shè)計而言,正負(fù)極材料本身的改善研究也是必不可少的。

  2.導(dǎo)電劑

  石墨和炭黑因其良好性能,在鋰電池領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。相對于石墨類導(dǎo)電劑,正極添加炭黑類導(dǎo)電劑的電池倍率性能更優(yōu),因為石墨類導(dǎo)電劑具有片狀顆粒形貌,大倍率下引起孔隙曲折系數(shù)較大增長,易出現(xiàn)Li液相擴(kuò)散過程限制放電容量的現(xiàn)象。而添加了CNTs的電池其內(nèi)阻更小,因為相對石墨/炭黑與活性材料的點接觸,纖維狀的碳納米管與活性材料屬于線接觸,可以降低電池的界面阻抗。

  3.集流體

  降低集流體與活性物質(zhì)間的界面電阻,提高兩者之間的粘結(jié)強(qiáng)度是提升鋰電池性能的重要手段。在鋁箔表面涂覆導(dǎo)電碳涂層和對鋁箔進(jìn)行電暈處理可有效降低電池的界面阻抗。相較普調(diào)鋁箔,使用涂碳鋁箔可以使電池的內(nèi)阻降低65%左右,且可降低電池在使用過程中內(nèi)阻的增幅。

  經(jīng)電暈處理的鋁箔交流內(nèi)阻可降低20%左右,在常使用的20%——90%SOC區(qū)間內(nèi),直流內(nèi)阻整體偏小且隨放電深度的增加,其增幅逐漸較小。

  4.隔膜

  電池內(nèi)部的離子傳導(dǎo)需依賴電解液中Li離子通過隔膜多孔的擴(kuò)散,隔膜的吸液潤濕能力是形成良好離子流動通道的關(guān)鍵,當(dāng)隔膜具有更高的吸液率和多孔結(jié)構(gòu)時,能提升導(dǎo)電性減小電池阻抗,提高電池的倍率性能。相較普通基膜,陶瓷隔膜和涂膠隔膜不但能大幅提高隔膜的高溫耐收縮性,而且可增強(qiáng)隔膜的吸液潤濕能力,在PP隔膜上增加SiO2陶瓷涂層,可使隔膜的吸液量增加17%。在PP/PE復(fù)合隔膜上涂覆1μm的PVDF-HFP,隔膜吸液率由70%增加到82%,電芯內(nèi)阻下降20%以上。

UPS和EPS的區(qū)別

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 設(shè)計指標(biāo)的區(qū)別

 兩種設(shè)備均采用了IGBT技術(shù),同時都能提供兩路選擇輸出供電。但兩者在逆變器的控制系統(tǒng)上有很大差異:UPS是以電壓反饋的單閉環(huán)控制系統(tǒng),因此其輸出電壓的正弦波波形及電壓的動態(tài)調(diào)整精度較好;而EPS的逆變器控制系統(tǒng)是由電壓、電流反饋組成的多閉環(huán)控制系統(tǒng),其輸出功率的過載能力、負(fù)載適應(yīng)能力強(qiáng),可靠性高。

 輸出上的區(qū)別

 UPS的供電對象是計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,負(fù)載性質(zhì)差別不大,所以國標(biāo)規(guī)定UPS輸出功率因數(shù)為0.8。而EPS主要是作為電源應(yīng)急保障,負(fù)載性質(zhì)為感性、容性及整流性負(fù)載兼而有之。有些負(fù)載是市電停電后才投入工作的,因而要求EPS能提供很大的沖擊電流,一般要求120%額定負(fù)載下仍能正常運行10min以上,所以EPS需要輸出動態(tài)特性要好,抗過載能力要強(qiáng)。UPS額定容量以視在功率(kV·A)為單位,EPS額定容量以有功功率(kW)為單位。在線式UPS為保證輸出供電不間斷和優(yōu)質(zhì)供電,是選擇逆變優(yōu)先;而EPS電源為保證應(yīng)急使用,是選擇市電優(yōu)先。

 應(yīng)用范圍的不同

 在我國EPS主要用于消防類負(fù)荷及一些對供電質(zhì)量要求不太高但需保證連續(xù)供電的用電設(shè)備,僅強(qiáng)調(diào)能持續(xù)供電這一功能。EPS用于消防負(fù)荷時,其產(chǎn)品技術(shù)受公安部消防認(rèn)證。UPS一般用于計算機(jī)及數(shù)字信息系統(tǒng)等場合,要求供電質(zhì)量較高的負(fù)載,主要強(qiáng)調(diào)逆變切換時間、輸出電壓、頻率穩(wěn)定性、輸出波形的純正、無各種干擾等。

 功能上的區(qū)別

 兩者均有市電旁路及逆變電路,但EPS僅具有持續(xù)供電功能,一般對逆變切換時間要求不高,可有多路輸出,有些EPS還配置蓄電池單體監(jiān)測功能。在市電中斷時才轉(zhuǎn)為逆變供電,電能利用率高,UPS并不是僅在市電中斷時才發(fā)揮作用,當(dāng)市電出現(xiàn)電壓過低、過高,線路出現(xiàn)浪涌等異常情況,UPS能輸出高質(zhì)量電源,確保用電設(shè)備正常運行。

 在選用UPS、EPS時,需分清使用性質(zhì)、場合、用途,合理地選擇。千萬不能片面地認(rèn)為EPS比UPS好或UPS比EPS好,它們各有各的用途,各有各的設(shè)計理念??偠灾?,UPS電源與EPS電源工作原理不同,所負(fù)載的設(shè)備也不相同,因此,UPS電源不能完全代替EPS電源,反之相同。

影響UPS電池容量的因素有哪些

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 1.極板面積的影響

 在UPS電池殼體容積相同的條件下,選用薄極板,添加極板片數(shù),也就是添加了極板面積,這樣就進(jìn)步了電池的容量和比能量,改善了電池的大電流、低溫放電功能,但不足之處在于UPS電池的浮充壽數(shù)會有少數(shù)下降。

 2.極板高度的影響

 在極板高度方向上,活性物質(zhì)利用率散布不是均勻的,特別是當(dāng)極板較高時,極板下半部的利用率較差。放電初期極板上部的電流密度約為下部的2~2.5倍,跟著放電進(jìn)行電流密度逐步減小,但上部一直比下部的電流密度大,所以極板規(guī)劃不宜寬度小而高度過高。

 3.極板厚度的影響

 前面在放電率對UPS電池容量的影響中曾評論過,因為受H2SO4分散的約束,活性物質(zhì)效果的深度有限,因而,跟著極板厚度的添加,活性物質(zhì)利用率將降低。這一點在大電流放電時體現(xiàn)得愈加顯著。但是,因為這種UPS電池的浮充及循環(huán)壽數(shù)較長,所以它在通訊備用電源中被遍及選用。

 4.電解液的濃度

 在鉛酸電池中,電解液也是反響物,在體積一定下,添加電解液的濃度就等于添加反響物質(zhì),所以在實踐使用的電解液濃度范圍內(nèi),跟著電解液濃度的添加,UPS電池容量也添加,特別是在高倍率放電并由正極板約束電池容量時更是如此。所以在選取合適的電解液濃度時必須與實踐的應(yīng)用領(lǐng)域相結(jié)合。

 UPS電源蓄電池容量的重要性不容忽視,蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)也要落實到位,保證UPS電源蓄電池時刻處在最佳的工作狀態(tài),以應(yīng)對市電斷電,UPS電源的正常運轉(zhuǎn)。

UPS電源蓄電池出現(xiàn)鼓包變形的原因有哪些?

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   UPS電源蓄電池應(yīng)用時間長了,有時會出現(xiàn)起鼓鼓包變形現(xiàn)象,其實不管什么類型的蓄電池,也包括我們常用的手機(jī)電池,使用時間長的話也會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。鼓包對電池的使用影響很大,甚至?xí)斐杀ㄎkU。

   UPS電源電池出現(xiàn)鼓包變形,主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,主要原因有以下幾點:

  (1)密封電池充電運行中特別是在串聯(lián)UPS電源蓄電池組中,如果對電池組進(jìn)行過充電,若有品質(zhì)不良的電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

  (2)安全閥開閥壓力過高,或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成鼓包變形。

  (3)因密封電池屬于貧液式設(shè)計,對氣體的化合留有預(yù)留避道,而如果有“富液”現(xiàn)象,就會阻擋產(chǎn)生的O2擴(kuò)散到負(fù)極,降低O2的復(fù)合率,體內(nèi)壓力增大。

  (4)浮充電壓設(shè)得過高,充電電流大,導(dǎo)致正極板上O2析出加快,而來不及在負(fù)極復(fù)合,同時UPS電源電池體內(nèi)的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達(dá)到一定時,使蓄電池出現(xiàn)鼓包變形。

三元鋰電池能量密度接近極限

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  三元鋰電池目前的單體能量密度已經(jīng)接近極限,很難再有大的突破。越來越多的國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)將重心集中到了固態(tài)電池上。目前純電動汽車的發(fā)展一直受到電池能量密度低的桎梏。電池能量密度沒有大的突破,純電動車的續(xù)航里程就無法大幅提高,純電動汽車的發(fā)展將智能依賴于政策支持,缺乏市場動力。

 業(yè)內(nèi)人士表示三元鋰電池目前的單體能量密度已經(jīng)接近極限,很難再有大的突破。要想進(jìn)一步提升三元鋰電池的能量密度,就需要進(jìn)一步提升電池中鎳的比重。但是電池中鎳的比重提升后,由于高鎳的熱穩(wěn)定性很差,電池內(nèi)部的熱反應(yīng)就會非常劇烈,安全問題令人擔(dān)憂。

 依靠三元里電池技術(shù)路線,動力電池能量密度要做到350Wh/kg的目標(biāo),難度很大。因此行業(yè)希望依靠固態(tài)電池進(jìn)一步提升電池能量密度。固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。其固態(tài)電解質(zhì)不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不漏液,高溫下表現(xiàn)良好,安全性更高。固態(tài)電池會大大降低電動車自燃的概率。越來越多的國內(nèi)外企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)將重心集中到了全固態(tài)鋰電池上。大眾曾宣布計劃研發(fā)續(xù)航1000km固態(tài)電池;豐田汽車預(yù)計2022年完成固態(tài)電池的研發(fā)工作,并計劃于2030年實現(xiàn)量產(chǎn)。

 電解質(zhì)材料是全固態(tài)鋰電池技術(shù)的核心,目前固態(tài)電解質(zhì)的研究主要集中在三大類材料:聚合物、氧化物和硫化物。聚合物高溫性能好,已經(jīng)有商業(yè)化的應(yīng)用案例;氧化物循環(huán)性能良好,適用于薄膜柔性結(jié)構(gòu);硫化物電導(dǎo)率最高,是未來主要方向。

18650鋰電池的優(yōu)點

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  一般認(rèn)為將鋰電池的空載電壓放到3.0V以下就認(rèn)為電用完了(具體值需要看電池保護(hù)板的門限值,比如有低到2.8V,也有3.2V的)。大部分鋰電池放電不能將空載電壓放到3.2V以下的,否則過度放電會損害電池(一般市場上的鋰電池基本都是帶保護(hù)板才使用的,因此過度放電還會導(dǎo)致保護(hù)板檢測不到電池,從而無法給電池充電)。

  4.2V是電池充電的最高限制電壓,一般認(rèn)為將鋰電池的空載電壓充到4.2V就認(rèn)為電充滿了,電池充電過程中,電池的電壓在3.7V逐漸上升到4.2V,鋰電池充電不能將空載電壓充到4.2V以上的,否則也會損害電池,這就是鋰電池特殊的地方,一般來講,18650鋰電池具有以下的優(yōu)點。

  1、使用范圍廣

  筆記本電腦、對講機(jī)、便攜式DVD,儀器儀表、音響設(shè)備、航模、玩具、攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)等電子設(shè)備。

  2、串聯(lián)

  可串聯(lián)或并聯(lián)組合成18650鋰電池組。

  3、內(nèi)阻小

  聚合物電芯的內(nèi)阻較一般液態(tài)電芯小,國產(chǎn)聚合物電芯的內(nèi)阻甚至可以做到35mΩ以下,極大的減低了電池的自耗電,延長手機(jī)的待機(jī)時間,完全可以達(dá)到與國際接軌的水平。這種支持大放電電流的聚合物鋰電更是遙控模型的理想選擇,成為最有希望替代鎳氫電池的產(chǎn)品。

  4、沒有記憶效應(yīng)

  在充電前不必將剩余電量放空,使用方便。

  5、電壓高

  18650鋰電池的電壓一般都在3.6V、3.8V和4.2V,遠(yuǎn)高于鎳鎘和鎳氫電池的1.2V電壓。

  6、安全性能高

  18650鋰電池安全性能高,不爆炸,不燃燒;無毒,無污染,經(jīng)過RoHS商標(biāo)認(rèn)證;各種安全性能一氣呵成,循環(huán)次數(shù)大于500次;耐高溫性能好,65度條件下放電效率達(dá)100%。為防止電池短路現(xiàn)象,18650鋰電池的正負(fù)極是分開的。所以它發(fā)生短路現(xiàn)象的可能已經(jīng)降到了極致??梢约友b保護(hù)板,避免電池過充過放,這樣還能延長了電池的使用壽命。

  7、使用壽命長

  18650鋰電池的使用壽命很長,正常使用時循環(huán)壽命可達(dá)500次以上,是普通電池的兩倍以上。

  8、容量大

  18650鋰電池的容量一般為1200mah~3600mah之間,而一般電池容量只有800左右,如果組合起18650鋰電池來成18650鋰電池組,那18650鋰電池組是隨隨便便都可以突破5000mah的

聚合物鋰電池壽命,有了解嗎?

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         正確的說法:鋰電壽命和充電周期的完成次數(shù)有關(guān),和充電次數(shù)沒有直接關(guān)系。

   簡單的理解,例如,一塊鋰電在第一天只用了一半的電量,然后又為它充滿電。如果第二天還如此,即用一半就充,總共兩次充電下來,這只能算作一個充電周期,而不是兩個。因此,通??赡芤?jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期,電量就會減少一點。不過,減少幅度非常小,高品質(zhì)的電池充過多次周期后,仍然會保留原始電量的80%,很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用,就是這個原因。當(dāng)然鋰電壽命到了最終還是需要更換的。

   鋰電的壽命一般為300~500個充電周期。假設(shè)一次完全放電提供的電量為Q,如不考慮每個充電周期以后電量的減少,則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或為其補(bǔ)充300Q-500Q的電力。由此我們知道,如果每次用1/2就充,則可以充600-1000次;如果每次用1/3就充,則可以充900~1500次。以此類推,如果隨機(jī)充電,則次數(shù)不定??傊?,不論怎么充,總共補(bǔ)充進(jìn)300Q~500Q的電力這一點是恒定的。所以,我們也可以這樣理解:鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān),和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大。

   事實上,淺放淺充對于鋰電更有益處,只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時,才有深放深充的必要。所以,使用鋰電供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程,一切以方便為先,隨時充電,不必?fù)?dān)心影響壽命。

   如果在高于規(guī)定的操作溫度,即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電,電池的電量將會不斷的減少,即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下,還要為設(shè)備充電,那對電池的損傷將更大。即使是在較熱的環(huán)境中存放電池,也會不可避免的對電池的質(zhì)量造成相應(yīng)的損壞。所以,盡量保持在適益的操作溫度是延長鋰電壽命的好方法。

   如果在低溫環(huán)境,即4°C以下中使用鋰電,同樣也會發(fā)現(xiàn)電池的使用時間減少了,有些手機(jī)的原裝鋰電在低溫環(huán)境中甚至充不上電。但不必太擔(dān)心,這只是暫時狀況,不同于高溫環(huán)境下的使用,一旦溫度升起來,電池中的分子受熱,就馬上恢復(fù)到以前的電量。

   要想發(fā)揮鋰離子電池的最大效能,就需要經(jīng)常用它,讓鋰電內(nèi)的電子始終處于流動狀態(tài)。如果不經(jīng)常使用鋰電,請一定記得每月給鋰電完成一個充電周期,做一次電量校準(zhǔn),即深放深充一次。

聚合物鋰電池壽命,有了解嗎?

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         正確的說法:鋰電壽命和充電周期的完成次數(shù)有關(guān),和充電次數(shù)沒有直接關(guān)系。

   簡單的理解,例如,一塊鋰電在第一天只用了一半的電量,然后又為它充滿電。如果第二天還如此,即用一半就充,總共兩次充電下來,這只能算作一個充電周期,而不是兩個。因此,通常可能要經(jīng)過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期,電量就會減少一點。不過,減少幅度非常小,高品質(zhì)的電池充過多次周期后,仍然會保留原始電量的80%,很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用,就是這個原因。當(dāng)然鋰電壽命到了最終還是需要更換的。

   鋰電的壽命一般為300~500個充電周期。假設(shè)一次完全放電提供的電量為Q,如不考慮每個充電周期以后電量的減少,則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或為其補(bǔ)充300Q-500Q的電力。由此我們知道,如果每次用1/2就充,則可以充600-1000次;如果每次用1/3就充,則可以充900~1500次。以此類推,如果隨機(jī)充電,則次數(shù)不定??傊?,不論怎么充,總共補(bǔ)充進(jìn)300Q~500Q的電力這一點是恒定的。所以,我們也可以這樣理解:鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān),和充電次數(shù)無關(guān)。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大。

   事實上,淺放淺充對于鋰電更有益處,只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時,才有深放深充的必要。所以,使用鋰電供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程,一切以方便為先,隨時充電,不必?fù)?dān)心影響壽命。

   如果在高于規(guī)定的操作溫度,即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電,電池的電量將會不斷的減少,即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下,還要為設(shè)備充電,那對電池的損傷將更大。即使是在較熱的環(huán)境中存放電池,也會不可避免的對電池的質(zhì)量造成相應(yīng)的損壞。所以,盡量保持在適益的操作溫度是延長鋰電壽命的好方法。

   如果在低溫環(huán)境,即4°C以下中使用鋰電,同樣也會發(fā)現(xiàn)電池的使用時間減少了,有些手機(jī)的原裝鋰電在低溫環(huán)境中甚至充不上電。但不必太擔(dān)心,這只是暫時狀況,不同于高溫環(huán)境下的使用,一旦溫度升起來,電池中的分子受熱,就馬上恢復(fù)到以前的電量。

   要想發(fā)揮鋰離子電池的最大效能,就需要經(jīng)常用它,讓鋰電內(nèi)的電子始終處于流動狀態(tài)。如果不經(jīng)常使用鋰電,請一定記得每月給鋰電完成一個充電周期,做一次電量校準(zhǔn),即深放深充一次。

聚合物鋰離子電池優(yōu)勢

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 1 單體電池的工作電壓高

 滿電狀態(tài)可達(dá)4.2V~4.35V,遠(yuǎn)高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V。

 2 高的能量密度,內(nèi)阻小

 單只電池容量可高達(dá)20WH,同時可以通過串并聯(lián)的設(shè)計來提高電池的電壓。和容量,以滿足對電壓和容量更高要求的設(shè)計;

 3 循環(huán)壽命長 

 一 般均可達(dá)到300次、500次以上;目前已經(jīng)可以達(dá)到1000次以上。

 4 無記憶效應(yīng),(鎳氫\鎳鎘具有記憶效應(yīng));

 5 安全性能好,無公害

 聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝,有別于液態(tài)電芯的金屬外殼,一旦發(fā)生安全隱患,液態(tài)電芯容易爆炸,而聚合物電芯最多只會氣鼓。

 6 自放電小,

 室溫下充滿電的鋰離子聚合物電池儲存1個月后的自放電率為5%左右,大大低于Ni-Cd的25-30%,Ni-MH的30-35%;

 7 厚度薄、重量輕、節(jié)約空間,目前已經(jīng)成為移動電子產(chǎn)品首選電源。

 聚合物電池重量較同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%,較鋁殼電池輕20%。

 8 形狀可以定制,模具限制的程度較小,可以制作成弧形、異形的不規(guī)則形狀的尺寸。

軟包鋰電池的主要優(yōu)勢

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   鋰離子電池目前主要分為三大類,分別是方形、圓柱、軟包;其中方形和圓柱的外殼主要采用的是鋁合金,不銹鋼等硬殼,而軟包的外殼則采用的是鋁塑膜,那與方形和圓柱的外殼相比較,軟包鋰電池主要具有哪些優(yōu)勢呢?

   1 安全性能好:軟包電池電解液較少漏液,且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會鼓氣裂開,而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過大會發(fā)生爆炸;

   2 重量輕:軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕 40%,較鋁殼方形電池輕 20%;

   3 電池容量大:軟包節(jié)約體積 20%,較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高 50%,較鋁殼電池高 20~30%;

   4 循環(huán)性能好:軟包電池的循環(huán)壽命更長,100 次循環(huán)衰減比鋁殼少 4%~7%;

   5 內(nèi)阻小:軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小,國內(nèi)最小可做到 35mΩ以下,極大地降低電池的自耗電;

   6 設(shè)計靈活:可根據(jù)客戶需求定制外形,可以做更薄,普通鋁殼只能做到 4mm,軟包可以做到 0.5mm。

   在性能方面軟包電池更具綜合優(yōu)勢,未來應(yīng)用前景廣闊:

   1 軟包電池更適合便攜式、對空間或厚度要求高的應(yīng)用領(lǐng)域,例如 3C 消費類電子產(chǎn)品;

   2 雖然方形電池的單體容量高,但又重又大,而軟包電池在能量密度方面優(yōu)勢明顯,而且目前單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展,將更符合新能源汽車等領(lǐng)域?qū)σ苿与娫吹囊蟆?/span>

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